12月27日—28日
，由中国科协立项支持
，J9集团承担的深海设备青年科学家沙龙活动在中国科技会堂进行
，30余位来自高校、科研院所及企业的优良青年科学家萦绕有关议题发展互换钻研。本次沙龙活动由上海交通大学王鸿东教授、中国舰船钻研院计方钻研员担任执行主席
，上海交通大学郭孝先副钻研员担任学术秘书。

宗旨汇报环节
，哈尔滨工程大学倪宝玉教授以“极地环境对船海设备开发的技术挑战”为题
，具体分析了极地环境在感知预报、安全航杏注信息保险、动力及资料等领域对船海设备开发的挑战。与会人员就水下环境靠得住探冰、极地LNG船开发等进行提问互换。王鸿东教授作“极端？鑫奕私⑼О踩叫薪谠熳暄幼被惚
，具体分析了环境感知、航路规划、活动节造等技术钻研进展
，介绍了平台大型化、多航态跨域和高？龅茸暄星飨。与会人员就光学波浪感知、跨介质设备技术等进行提问互换。中国船舶科学钻研中心卜淑霞高级工程师以“极端环境下船海设备总体机能预报和评价的挑战”为题
，分析了高？龅燃嘶肪诚麓吧杓啤⒒茉けㄆ兰酆蜕璞付ㄐ图ǖ裙丶际跷侍。与会人员就人因设计、决策可推算等进行提问互换。

自由讲话环节
，青年科学家们萦绕面向将来的海洋设备设计理论与步骤、极端环境对海洋设备开发的技术挑战等发展了热烈会商
，结合各自的钻研专长
，提出诸多创新性的见解。对话互换环节
，中国舰船钻研院原院长刘郑国等3位专家与青年科学家们进行了探求互换。

 与会青年科学家一致以为
，发展深海、极地、高？龅燃嘶肪诚碌纳璞讣际跏乔抗苛揖赫目萍荚旄叩
，是我国形成非对称优势的突破口
，随着世界领域内人为智能的迅速发展与遍及
，给深海与极地工程带来了前所未有的机缘和挑战
，深海与极地工程设备的智能化和无人化已成为必然的趋向。建议要加强系统布局深海、极地等极端环境领域的科技创新
，健全有关领域的治理律例
，强化沉大科技工作的顶层设计
，加快推动深海沉大设备的预研工作
，不休提升产业链条自主可控能力
，积极造就深海、极地工程设备产业业态。

会后
，青年科学家们赴中国舰船钻研院进行实地调查
，进一步加深对舰船设备发展的意识与理解。